"대구경북 통합신공항 외에 다른 대안은 없습니다. 통합신공항이 대구경북의 미래이기 때문이죠. 시민사회의 의문 제기 자체는 정당하지만 명확한 팩트 체크가 필요합니다."

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정부가 연내 대구경북 통합신공항 최종 후보지 선정을 약속했지만, 통합이전을 둘러싼 지역 시민사회 갈등은 아직 끝나지 않았다. 민간공항(대구국제공항)은 그대로 두고 군공항(K2)만 옮기자는 반대 여론 설득이 여전히 숙제로 남아 있다.

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권 시장은 이 같은 반대 여론 설득에 앞서 팩트 체크를 강조했다. ▷군공항만 옮기자는 주장이 현행법상 과연 가능한 것인지 ▷불가능하다면 법 개정을 통해 국가재정사업으로 군공항을 이전할 수 있는지 ▷그렇다 하더라도 군공항만 받아줄 데가 있는지 ▷설령 이 모든 게 다 해결되더라도 대구의 미래는 어떻게 되는 건지 등에 대한 수많은 질문과 사실 확인 과정이 반드시 필요하다는 것이다.

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권 시장은 "시장으로서 군공항만 옮기는 게 과연 가능한 지 수도 없이 검토하고 또 검토한 끝에 누구도 책임질 수 없는 주장이라는 결론을 내렸다"며 "군공항만 옮기자는 건 모든 것을 포기하자는 이야기나 마찬가지"라고 했다.

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그러면서 "대구시장인 내가 포기하고 다시 옛날로 돌아가서 군공항만 이전하자고 요구한다면 반대하는 사람도 없고, 욕하는 사람도 없고, 정치적으로 인기몰이도 할 수 있겠지만 그게 대구를 위해서 무슨 의미가 있겠느냐"며 "책임 있는 지도자는 자기가 떠나고 간 미래에 대해서도 역사 속에서 책임져야 한다"고 토로했다.

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이어 대구경북 통합신공항은 반드시 성공할 수 있는 사업이며, 앞으로도 흔들림 없이 추진하겠다는 의지를 분명히 했다.

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그는 "통합신공항이 가져다줄 대구경북의 미래를 시민과 공유하는 일을 좀 더 속도감 있게, 더 치밀하게 준비하겠다"며 "대구경제 활성화의 기폭제, 대구의 새로운 랜드마크가 될 수 있다는 청사진을 분명하게 제시하겠다"고 약속했다.

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현재 권 시장은 대구공항 이전터의 미래로, 말레이시아의 행정수도 '푸트라자야'와 싱가포르 마리나베이 '클락키' 모델을 결합한 수변도시 개발 방식을 구상하고 있다. 또 내부 교통망으로 대순환, 소순환 트램을 도입해 대구만의 스마트 시티를 건설한다는 목표를 세우고 있다.

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권 시장은 "지금은 구상 단계이지만 최대한 빨리 추진단을 만들고 세계적인 전문가들이 참여해 구체적인 청사진을 만들어낼 것"이라며 "제대로 된 청사진이 나온다면 민간공항을 옮겨가는 것이 미래라는 시민 공감대를 이끌어내고 불필요한 논쟁도 불식시킬 수 있다"고 말했다.

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◆대구경북 통합신공항 갈등 해법